Van 3/2 hướng AVENTICS R412007263

Tổng quan cơ bản
AVENTICS R412007263 là van định hướng 2 vị trí, 3 chiều để xử lý không khí, được sản xuất dưới thương hiệu AVENTICS.
Kết cấu
Đặc điểm cấu trúc: van poppet, vỏ làm bằng polyamit, vòng đệm làm bằng nhựa acrylic, tấm mặt trước làm bằng vật liệu tổng hợp acrylonitrile, ống bọc ren làm bằng kẽm đúc khuôn.
Các bộ phận kết cấu: Nó bao gồm nắp ca-pô phía trên, tay cầm, thân van, cam, cụm làm kín, nắp ca-pô, thân van và các bộ phận khác. Thân van được chia thành hai buồng bằng một miếng đệm, mỗi buồng có 3 rãnh, ở giữa là cửa nạp dầu, hai đầu là cửa xả dầu. Thân van là kết cấu hàn tấm thép cacbon, khối lượng nhỏ, trọng lượng nhẹ và kết cấu nhỏ gọn.
Thông số hiệu suất
Lưu lượng định mức: Qn4500l/phút, đầu vào và đầu ra giao diện khí nén là G1/2.
Phạm vi áp suất vận hành: thanh 0 - 16, áp suất điều khiển tối thiểu/tối đa 2.5 - 16bar.
Phạm vi nhiệt độ: Nhiệt độ môi trường tối thiểu/tối đa - 10 - 50 độ, phạm vi nhiệt độ trung bình - 10 - 50 độ, điểm sương áp suất phải thấp hơn nhiệt độ môi trường và nhiệt độ trung bình ít nhất 15 độ và nhiệt độ tối đa cho phép là 3 độ.
Trọng lượng: 0,459kg.
Thích hợp sử dụng ở các vùng cụ thể: Thích hợp sử dụng ở các vùng 1, 2, 21, 22Ex.
Nguyên lý hoạt động
Vận hành bằng khí nén, việc thay đổi hướng dòng chảy (từ nguồn cấp khí sang bên trái trong nguồn cấp khí sang bên phải) được thực hiện bằng một thiết bị quay 180 độ theo trục thẳng đứng. Một lò xo tác động lên phía bên kia của màng ngăn và lực nén của lò xo có thể được điều chỉnh bằng núm vặn tay. Khi khí nén được tiêu thụ ở cạnh áp suất thứ hai, áp suất tác động lên màng ngăn giảm, lò xo nén đẩy thân lên trên, làm cho vòng đệm kín nâng lên khỏi ghế, đồng thời khí nén chảy vào hai phía áp suất và tiếp tục chảy vào hai phía áp suất trước khi đạt đến trạng thái cân bằng. GM buộc lò xo nén xuống dưới, pô pô tách khỏi yên xe, khí nén ở hai bên áp suất có thể thoát ra ngoài qua các cổng xả. khí nén chảy vào màng ngăn ở cả hai phía áp suất và vào ghế trước khi hai áp suất trở về áp suất đặt trước. tiếp tục thoát ra trước khi cả hai áp suất trở về áp suất đặt trước. Các vòi bù đắp nhô ra khỏi kênh luồng khí áp suất thứ cấp, giúp giảm áp suất tác động lên màng ngăn với tốc độ dòng chảy cao hơn và ngăn áp suất thứ cấp hạ thấp giá trị áp suất do giá trị lưu lượng cao. Để tránh rung cho nắp bộ điều chỉnh khí nén, một thiết bị đệm được thêm vào nắp.